При советской власти автомобили имели в большинстве своем только чиновники и богачи. Еще с десяток лет назад собственная машина была в основном символом престижа. Сейчас же автомобиль окончательно переходит в категорию «объектов повседневного использования». Современное транспортное средство низшего ценового диапазона теперь доступно почти каждому. Кредиты же, которые выдают все без исключения банки на каждом шагу, сделали машины доступными даже для студентов!
Представим, что вы – автомобилист в самом начале своего «жизненного» пути. Вот только-только завершилась беготня с оформлением бумаг. Права вы недавно получили, честно отработав всю программу автошколы. А теперь у вас есть и деньги для воплощения в жизнь своей давней мечты – собственного транспортного средства! Тут-то и возникает вопрос – какое брать? Самое интересное в данном вопросе – то, что выбор водителя должен учитывать цену (хотя и ею пренебрегать, конечно, нельзя), а совсем не на внешний вид. Основным критерием выбора должны стать технические характеристики «железного коня».
Первый же вопрос, который предстанет перед вами – какую машину лучше взять, новую, или же ту, которая уже побывала в использовании? С первого взгляда подержанная машина – это то, что нужно новичку. Особенно, если под рукой опытный друг или коллега, который поможет с выбором. Здесь-то и ждет неожиданность – это же друг и посоветует вам покупать первую машину в салоне!
Казалось бы, на подержанном транспортном средстве можно сильно сэкономить. К тому же, для безопасности, новичку стоило бы брать машину, которую не жалко было бы повредить. Да и запчасти Опель, скажем, или Фольцваген, приобретаемые на более старые модели не станут сильно напрягать вас в финансовом плане. Эти суждения, впрочем, полностью неправильные! Новичку следует приобретать новую и качественную машину, и никак иначе. Покупка автомобиля, которую будет «не жалко» бить – психологически неверный шаг, он унижает человека и давит на подсознание. К тому же, подержанный автомобиль, пусть очень качественный – это все равно «кот в мешке». Ваш выбор – новенькая машина на гарантии.
Ваше первое транспортное средство не должно быть слишком большим или слишком длинным. Эксперты рекомендуют ограничиться машинами из классов «А» и «В». Причины для этого просты – большим автомобилем трудно управлять, особенно в условиях города. Пароваться же, управляя большим транспортом – дело очень непростое, а парковка и сама по себе всегда добавляет проблем начинающим водителям. Не стоит чрезмерно усложнять себе жизнь.
Хечбек, седан или универсал? На этот вопрос ответ находится с легкостью – хечбек! Для городского жителя размер багажника особого значения не имеет. Хечбек небольшой, маневренный, им легко управлять в потоке, и его легко припарковать почти везде. Да и по ценам он выигрывает у конкурентов.
Для городского жителя удобно будет приобрести автомобиль с автоматической коробкой передач. «Пробки», потоки транспорта и светофоры также склоняют пользователя к этому выбору. Впрочем, не все так однозначно. Водителю, долго водившему с автоматической коробкой передач, трудно пересесть, при необходимости, на механическую. В автошколах теперь, кстати, начинают отдельно учить ездить с механической коробкой, и отдельно – с коробкой-автоматом. Всего практичнее будет сразу начинать с «механики», так это куда более универсально.
При подборе правильных систем безопасности для вашего нового транспортного средства следует также быть осторожным. На данный момент рынок обеспечивает большой выбор самых разнообразных устройств, которые должны всячески облегчить жизнь автомобилиста и помогут ему избежать опасных ситуаций при езде. В любом случае, три «устройства» вам понадобятся гарантировано, и лучше проследить, чтобы качество их было достойным надежд. Эта тройка состоит из ремней безопасности, подушки безопасности и антиблокировочной системы (ABS). Все остальное уже откровенно вторично. Новичок может, также, ознакомиться с полезностью парктроников. Так, купить их можно, но нормально парковаться вы научитесь и без их помощи. А от битья бампером об бордюр они вряд спасут.
Часто водители прельщаются возможностью сделать своему «железному коню» какой-то тюнинг. Безусловно, поставить «крутую» аудиосистему – это хорошо. Но гораздо лучше вместо нее купить себе первоклассные шины и оформить нормальную страховку. Следует правильно расставлять приоритеты!
