Минский автогигант представил новый сочлененный автобус МАЗ-215. Суть модификаций сразу и не видна, однако, специалисты официального дилера производителя (
Эксперты выяснили намного больше относительно конструкции автобуса. Отмечается, что удлинилась головная секция автобуса, в то же время стала короче хвостовая часть. В салоне также произошли изменения – напротив второй и четвертой дверей теперь имеются площадки для инвалидов с откидными трапами, которыми нужно управлять вручную.
В хвостовой части по левому бору расположился накопитель, который стал заметно меньше, а кормовая площадка – больше. Рядом с узлом сочленение установили два пассажирских диванчика, очень похожих на сиденья в поездах метрополитена.
Но зато стала больше площадка в корме — боковой подиум напротив двери сузился.
Разработчики позаботились о комфорте для водителя – современная приборная панель, элементы управления скомпонованы по бокам, блочное управление дверями. Моторный отсек теперь представляет собой небольшую тумбочку приличного вида, в результате кабина стала просторнее и уютнее, стало легче держать под контролем ситуацию в салоне.
Стал менее объемным топливный бак и его переместили в удлиненный свес передней части, пара ресиверов и отопитель размещены между второй и третьей дверями. В целом, автобус осовременили в соответствии с требованиями к безопасности и удобства пассажиров. Получилось отличное транспортное средство для внутригородских маршрутов – вместительное и комфортное как для пассажиров, так и для водителя.
