Премьера полногибридного автомобиля под названием Toyota Auris HSD состоялась в 2009-м году, на выставке во Франкфурте. Этот автомобиль был разработан для продажи только на рынке Европы. Автомобиль Toyota Auris – первая массовая модель среди модельного ряда «Тойоты», в которой используется полногибридный привод HSD.
Автомобиль «Auris HSD» — первый шаг компании «Тойота» на пути к созданию гибридных модификаций для всех её моделей. Toyota Auris HSD имеет следующие габариты: по длине автомобиль равен 4220 миллиметрам, по ширине – 1760, а по высоте – 1515 миллиметров. Максимально возможный вес авто – 1750 килограмм.
Автолюбители, которые приобретают эту модель, получают от неё как преимущества, так и недостатки. Среди плюсов – очень низкий расход используемого топлива, низкий уровень содержания углекислого газа в отработанных газах, удобство ежедневного использования автомобиля, комфортный салон, очень тихая работа гибридного привода.
Среди минусов стоит отметить маленький, как для бензинового автомобиля, объём багажника, недостаточная возможность обзора назад, высокий уровень шума в процессе резкого ускорения, замедленная работа подзарядки при осуществлении равномерной езды.
Авто Auris HSD может разгоняться до ста километров в час приблизительно за десять секунд. При этом машина отличается лучшими показателями топливного расхода среди моделей своего класса. За счёт полногибридного привода машина способна ездить в четырёх различных режимах, в том числе и в режимах, которые можно задействовать по своему желанию – «Эко-режим», «Спорт», а также «Электромобиль». Переключаясь между этими режимами, водитель получает возможность подстраивать поведение своей машины под собственный стиль езды. Автомобиль способен достигать скорости в сто восемьдесят километров за час.
Если говорить о салоне этого автомобиля, то здесь люди, которые знакомы с обычной моделью «Аурис», сразу же увидят джойстик серебристого цвета с синей рукояткой, который находится там же, где переключатель передач. Над ним располагается клавиша электронной парковки. Под самим джойстиком расположились кнопки, при помощи которых переключаются режимы работы двигателя. В автомобиле отсутствует привычный замок зажигания – вместо него есть электронный ключ бесконтактного типа, а также кнопка «Старт-Стоп».
Комплектация салона выглядит полной. Здесь присутствует кожаный руль, сидения отделаны кожей. Есть радио, CD-проигрыватель, который поддерживает формат MP3 и возможность подключения USB-устройств. Кроме того, есть возможность подключения к «Bluetooth» для сотовых телефонов и смартфонов. В стандартном варианте комплектации – легкосплавные диски для колёс, климат-автоматика, парковочная камера (включается автоматически). Последняя вмонтирована в зеркале заднего вида. Также в комплектации присутствует автоматический дождевой датчик и датчик освещения, которые включают, соответственно, «дворники» и фары.
Естественно, разработчикам гибридного «Аурис» нужно было куда-нибудь запрятать довольно объёмную батарею. Именно поэтому объём багажника этого автомобиля, в сравнении с обыкновенной моделью, немного меньше. Объём составляет триста десять литров, а в обычном «Аурис» он составляет триста пятьдесят четыре литра. Если сложить задние сидения, объём багажника увеличивается до 1290 литров, что, тем не менее, меньше, чем у простого «Ауриса».
Стоимость этой машины в Европе составляет двадцать две с половиной тысячи евро, у нас же в стране ее можно приобрести за девятьсот тысяч рублей
