Удаление катализатора: что нужно знать и несколько правил

Для снижения вредных выбросов в атмосферу автомобили оснащаются каталитическими нейтрализаторами, который сокращенно называют катализатором.

Однако в ходе эксплуатации происходит накопление мусора и засорения, разрушение сот, прогорание металла. Поэтому требуется удаление устройства, чтобы улучшить работу двигателя. О самом процессе и его проведении предлагается узнать больше информации на https://glushiteli-perm.ru/service-tax/udalenie-katalizatora.

Процесс удаления

Прежде всего требуется понять, что проблема действительно в катализаторе. Этому могут быть свидетельства в виде потери мощности силовой установки, что проявляется в ухудшении тяги при движении на подъеме, большой расход топлива, грохот под днищем автомобиля. На приборной панели могут появиться ошибки «Check Engine» (P0420, P0430).

Решением проблемы является установка нового катализатора, но это очень дорогой процесс. Можно просто удалить старый, перенастроив датчики. Процедура осуществляется следующим образом:

1. Производится диагностика, где изучается целостность корпуса катализатора, состояние датчиков кислорода, их еще называют лямбда-зонты, определяют уровень давления выхлопных газов.
2. Если действительно проблема в каталитическом нейтрализаторе, то его поврежденную часть вырезают, а на это место устанавливают пламегаситель и каталитические блоки, чтобы сохранить требуемое давление.
3. Производится настройка бортовой управляющей системы, когда отключается проверка датчиков и проводится коррекция топливной карты. Также оптимизируется работа двигателя.
4. Далее проверяется работа двигателя с учетом изменения настроек.

Правила

При проведении работ необходимо соблюдать правила. Они проистекают от особенностей работы системы, взаимосвязи сразу нескольких блоков, включая электронное управление. Поэтому при проведении работ, следует учитывать:

1. Нельзя выбивать катализатор. Это приведет к появлению пустоты в выхлопе и негативным последствиям для работы двигателя автомобиля.
2. Запрещено отключать датчики кислорода без коррекции бортовой компьютерной системы и настройки работы двигателя. Он тогда перейдет в аварийный режим работы.
3. Процесс проводится в мастерской опытным специалистом, который не только вырежет часть катализатора, но сможет приварить новую деталь и провести тонкую настройку бортовых компьютерных систем.

Важно, чтобы не менялся звук работы двигателя, соблюдались экологические нормы по выбросу вредных веществ.