Основой любого строения является фундамент. Это часть конструкции несет на себе всю нагрузку, а также предотвращает проседание стен, тем самым защищая все строение от деформаций и разрушения в конечном итоге.
Поэтому к выполнению работ по заливке фундамента необходимо относится с особым вниманием. Существует несколько видов фундаментов. Каждый из них применяется для отдельных видов конструкций, но одним из самых распространённых является ленточный фундамент. Он может применятся для любых конструкций и отличается простотой возведения. Основным элементом в нем, который придает прочность, является каркас из арматуры, которую можно купить на https://metallobaza.biz/catalog/armatura.html.
Требования к каркасу ленточного фундамента
Основное требование к этому элементу фундамента является соединение арматуры путем вязания проволокой, ее сварка категорически запрещена. Вязка происходит специальным крючком и сталистой проволокой. Вязка арматуры нужна для того, чтобы фундамент при проседании мог плавно деформироваться без обрыва арматуры внутри. При сварке, в местах нагревания будет происходить разрыв.
На углах необходимо выполнять изгибы арматуры с определенным радиусом, который высчитывается по формуле диаметр умноженный на три.
Правила сборки арматурного каркаса
Весь каркас состоит из двух или трех линий арматуры по всему периметру фундамента. Первая линия укладывается в опалубку на подложки из камня. В линию улаживается три арматуры на всю длину таким образом, чтобы она не касалась опалубки и песчаной подушки. Соединения поводят путем связывания с напуском. Когда первая линия уложена приступают к вязке п-образных элементов. Это арматура, выгнутая в квадрат или прямоугольник нужного размера. Их вязка должна делаться на расстоянии 40-50 см.
После проделывания этих работ проводят вязку следующей линии. Количество таких линий определяется исходя из глубины фундамента. Если основание заливается на глубину до 50 см, то достаточно двух линий арматуры, свыше этой глубины, необходимо вязать третью линию по середине п-образного элемента.
На окончательном этапе проводится монтаж верхней линии арматуры.
Когда каркас полностью связан проводится его распорка по опалубке. Это необходимо для того, чтобы при заливке бетона каркас остался на нужном месте и не сдвигался.
