История про японцев и Citro никак не прекратиться. Citroen усердно продолжает клонировать японские автомобили. Например, электромобиль Citroen C-Zero — копия Mitsubishi i-MiEV, микрокар Citroen С1 – точный клон Toyota Aygo. Также был Citroen C-Crosser, позаимствованный у Mitsubishi Outlander XL. Но он выпал из игры – европейская фирма отказалась от крупного кроссовера. Зато потребовался компактный, востребованный в Европе. Знакомьтесь, Citroen С4 Aircross. Французы создали Mitsubishi ASX на свой манер, немного улучшив его и дополнив. Кстати, Citroen С4 Aircross намного красивее японского клона. По моему мнению, даже привлекательнее Peugeot 4008. Внешний дизайн – самое значимое отличие. Внутри, салон «француза» отличается от «японца» лишь тонкими различиями. Ну, а в итоге, все тот же ASX со своими достоинствами и недостатками.
Французский автомобиль получил новую модернизированную подвеску – обновились пружины и амортизаторы. Добавилась система стабилизации, электроусилитель руля был «перекалиброван». Citroen С4 Aircross стал более интересен при езде – всему виной — собранность и предсказуемая управляемость. Правда, на неровностях комфорта стало меньше. К тому же, на плохой дороге руль становится более тяжелым и расслабленным, как будто в рулевом механизме создаются и сразу же лопаются малюсенькие пузыри.
Заглянем внутрь. Вставки из глянца, рулевая эмблема, более качественные панели из пластика – только эти детали привносят основные отличия в интерьер. В России, вместо родной, поставят улучшенную современную навигационную систему – Navteq. Также французы усовершенствовали шумоизоляцию. Это, конечно неплохо, хотя «акустика» в С4 Aircross не является категорическим преимуществом.
Citroen С4 Aircross доступен в нескольких версиях: 1, 6 л. и 115 л. с. с пятиступенчатой МКП и передним приводом; 1, 8 л. и150 л. с. с вариатором и передним приводом; 2, 0 л. и 175 л. с. с вариатором и полным приводом. Правда, все двигатели бензиновые. Жаль, но Citroen не поставляет дизельный ASX…Извините, С4 Aircross.
Полноприводный С4 с бензомотором 2, 0 л. и очень плавным вариатором — ленив на подъем. Можно добавить живинку и вручную, используя подрулевые переключатели.
Разберемся с ценами. Citroen С4 Aircross стоит дороже, чем Mitsubishi ASX, но всего лишь на 50 000 рублей. Но на 200 000 рублей дешевле, чем Peugeot 4008. Но я бы посоветовал взять последний, т. к. у 4008 полный привод входит уже в базовую комплектацию.
Ориентировочная стоимость Citroen C4 Aircross:
Россия: 1 100 000 рублей.
Украина: 300 000 гривен.
Германия: 25 000 евро.
