У Mitsubishi есть большие планы относительно электромобилей и гибридов в его будущем и компания уже установила цель производить 20 процентов электрических автомобилей к 2020 году.
Продвижение к этому высокому стремлению показывают эти два концептуальных автомобиля, дизельный электрический пикап “Концепция GR-HEV” и полностью электрифицированный пригородный четырехдверный “Концепция CA-MiEV”. Эти две концепции, представленные на стенде Mitsubishi в Женевском автосалоне, выдвигают на первый план передовые технологии компании следующего поколения.
“То, что вы видите, это некоторые стандартные блоки, которые Mitsubishi Motors будет использовать, чтобы вырастить продукт в полной гармонии с глобальной окружающей средой,” сказал президент Mitsubishi Motors Осаму Масуко на Женевской премьере.
GR-HEV (Grand nner Hybrid Electric Vehicle) спортивно-утилитарный внедорожник с высоко поднятой задней частью. Трансмиссия — 2,5 литровый дизельный двигатель, работающий в паре с установленным спереди электродвигателем, которые в совокупности направляют мощность на все 4 колеса через автоматическую коробку передач и систему Super-All Wheel Control. Конечно, страховка каско на такой автомобиль будет стоить немного дороже, чем на обычный внедорожник, т. к. у нас пока всё-ещё скептически относятся к гибридным автомобилям.
Mitsubishi CA-MiEV (pact and Advanced technology Mitsubishi innovative Electric Vehicle) похож дизайном на электромобиль i-MiEV, который был доступен для покупки уже с 2009 года. Но у концепта, показанного на автовыставке в Женеве были улучшены технологии, аккумулятор и аэродинамика кузова. Литий-ионный аккумулятор тут стоит уже на 28 кВт/ч и высокопроизводительный двигатель на 80 кВт. CA-MiEV может проехать 300 километров на одной зарядке, что является в три раза большим расстоянием, чем мог проехать i-MiEV.
