Ходовая часть автомобиля испытывает значительные нагрузки. Некачественное дорожное полотно приводит к ее преждевременному износу и потребности ремонта.
Пружины подвески являются наиболее уязвимыми деталями, им часто нужна замена.
Правила
При выборе детали прежде всего нужно обращать внимание на подходящие размеры для определенной марки машины, жесткость, длину, количество витков. Исходя их указанных характеристик можно узнать цену пружины подвески.
Устанавливая пружины, нужно правильно подобрать соответствующий тип:
- Линейная, или пружина постоянной жесткости, характеризуется равномерным увеличением сопротивления при сжатии. Это самые распространенные варианты.
- Прогрессивная, или переменной жесткости, может менять сопротивление в зависимости от нагрузки. Такие ставятся на современные модели, поэтому стоит узнать какая деталь стоит на подвеске, производители рассчитывают все параметры исходя из конкретных показателей, нужна синхронная работа всех элементов.
- Если производитель дает рекомендации, то можно вместо пружины переменной жесткости ставить деталь постоянного сопротивления при сжатии. При этом выбор по визуальному сравнению двух запчастей недопустим. Необходимо определить подбор пружины по VIN-коду, или на специализированных сайтах по каталогу.
Советы
Чтобы заменить пружину, необходимо демонтировать амортизатор в сборе. Машину нужно установить на ровной поверхности, открыть капот, открутить гайку, удерживающую амортизационную стойку. Затем машина поднимается домкратом, и амортизатор снимается с автомобиля.
Стяжками сжимается пружина, отворачивается гайка на верхнем штоке амортизатора, и деталь снимается вместе с пыльником. Если она просела, имеет трещины, то ее можно снимать без процедуры стягивания.
После демонтажа, также стоит осмотреть нижнюю часть амортизатора и опорную чашку пружины. При следах коррозии их тоже нужно менять.
Силиконовой смазкой стоит обработать нижнюю часть кузова, куда будет размещаться амортизатор, чтобы избежать скрипов при работе ходовой части.
Новую запчасть необходимо стянуть, разместить на штоке амортизатора, полностью собрать узел, после чего освободить пружину, восстановив ее свободный ход. Амортизатор в сборе возвращается на свое место.
После замены стоит проверить работу ходовой части, совершив небольшую поездку на автомобиле по неровной дороге. Почувствовать ход пружины, и определить отсутствие скрипов.
