Качественная покраска автомобиля начинается с тщательной подготовки машины, причем это достаточно сложный и кропотливый процесс, выполняемый квалифицированными мастерами с определенными навыками, опытом и знанием тонкостей техпроцесса. Шлифовка, шпаклевка, грунтовка и прочие сопутствующие работы занимают основную часть времени в кузовном ремонте. Вся работа разбивается на определенные этапы, выполняемые с максимальной тщательностью.
Этап 1. Очистка и устранение коррозии
Перед началом подготовительных работ кузов автомобиля тщательно моется и очищается от грязи и пыли, с применением необходимых моющих средств. После очистки кузова авто становятся видимыми очаги коррозии, которые удаляются шлифованием, с постепенной сменой шлифовальной бумаги с крупным зерном на более мелкую. Места сварки сначала зачищаются УШМ (болгаркой) до выравнивания плоскости. Затем обработанные поверхности, а также сколы, вмятины и царапины также шлифуются наждачкой Р60 – Р120 дочиста и потом матуются более тонкой шкуркой (Р220-Р280).
Этап 2. Обезжиривание
Очищенная машина обдувается сжатым воздухом и обезжиривается с помощью растворителя (очистителя силикона). При этом его тщательно растирают, только тогда достигается полное обезжиривание подготовленной поверхности. Качественная подготовка машины под покраску предусматривает этот этап дважды – перед шлифованием и перед тем, как будет нанесена краска. Это делается потому, что при шлифовании жирных поверхностей могут образовываться комки из пыли, а масло и жир втираются в микротрещины, откуда их невозможно удалить. Перед самым нанесением защитного покрытия очищенный и обезжиренный металл обрабатывается антикоррозийными грунтами, предотвращающими развитие разрушительных процессов под грунтом.
Этап 3. Шпаклевка
Для того, чтобы выровнять оставшиеся после рихтовки и сварки вмятины, используется двухкомпонентная крупнозернистая шпаклевка с добавлением стекловолокна или алюминиевой пудры. Она очень эластична и не подвержена значительной усадке при просушке, алюминиевая к тому же пригодна для обработки пластиковых деталей автомобиля. Глубокие вмятины выравниваются в несколько приемов, тонкими слоями. После ее полного высыхания подготовка автомобиля к покраске продолжается с помощью шлифмашинки и наждачной бумаги с величиной зерна 80-120. Затем кузов авто обрабатывается финишной акриловой шпаклевкой с мелким зерном, позволяющим заполнить микротрещины и мелкие царапины, после чего машина готова к следующему этапу подготовки к покраске.
Этап 4. Грунтовка
От качества грунтовки в большой степени зависит то, насколько аккуратно будет выглядеть ЛКП после окончания работ. В настоящее время практически во всех мастерских применяется акриловый грунт с повышенной защитой от коррозии и хорошей адгезией к металлу. На эту грунтовку, нанесенную в несколько приемов с промежуточным высыханием каждого слоя, хорошо ложится акриловая краска. Профессиональная покраска автомобилей производится с предварительным компьютерным подбором оттенка цвета, дающем максимально правдивую информацию о будущем внешнем виде вашего автомобиля.
