Амфикар был спроектирован Ханнсом Триппелем и построен в Германии с 1961 по 1968 год, в общей сложности было произведено 3887 штук в одном поколении. 3 046 амфикаров были импортированы в Соединенные Штаты между 1961 и 1967 годами. Все амфикары — это кабриолеты, а гражданские модели изначально предлагались всего в 4 цветах: Beach White, Redatta Red, Lagoon Blue и Fjord Green (Aq).
Амфикар имеет максимальную скорость 12 кмч на суше. Амфикар перемещается в воде своими двойными нейлоновыми винтами. Специальная двухкомпонентная наземная и водная трансмиссия, построенная Гермесом (производители трансмиссии Porsche), позволяет управлять колесами и винтами независимо или одновременно. Коробка передач автомобиля представляет собой блок с 4 скоростями, аналогичная той, которая была найдена в старых Volkswagen Beetles. Коробка передач лодки представляет собой 2-скоростное предложение, уникальное для Амфикар, имеющее отдельные передние и задние передачи. В воде передние колеса действуют как рули.
Один владелец Амфикара, Джон Хейн, был процитирован: «Это не очень хорошая машина, и это не очень хорошая лодка, но она просто прекрасна». Другой добавил: «Нам нравится думать, что это самый быстрый автомобиль на воде и самая быстрая лодка на дороге».
Новый Амфикар продавался от $ 2800 до $ 3300, в зависимости от года.
