Окунёмся немножко в историю. Skoda уже давно выпускала автомобили Rapid — ещё в далёких 40-х годах прошлого столетия. И лишь в прошлом году компания решила возродить модель, выпустив для индийского рынка Rapid, но он стал близнецом Фольксвален Поло.
Новый автомобиль базируется на платформе PQ25, которая тоже широко используется фирмой Ауди и Сеат. Skoda Rapid — это автомобиль, который выпускается вместо Октавии 1-го поколения (её уже не выпускают).
Салон Skoda Rapid довольно комфортный; водителю приятно наблюдать за дорогой, и ничего ему не мешает. Панель приборов практически не имеет ничего лишнего, в основных функциях можно быстро разобраться. Сзади очень много место, что заметно ещё при посадке. Даже человек ростом в 195 сантиметров не будет ощущать никакого дискомфорта.
Для Skoda Rapid разработчики предусмотрели сразу шесть (!) вариантов двигателей: два дизельных и четыре бензиновых. Трансмиссия серьёзная — семиступенчатый «робот» и шестиступенчатая механика. Для Skoda Rapid со средними возможностями в комплектацию идёт пятиступенчатая механическая коробка. Как говорят инженеры, бензиновые двигатели будут «кушать» 6 литров топлива на сотню, а дизельные ещё меньше — 5.5 литра.
На дороге Skoda Rapid держится ровно. При повороте руля не возникает никаких осложнений, всё предсказуемо. Тормоза работают моментально — видно, что собирали тщательно, без спешки. Да и для наших дорог Skoda Rapid показал себя на высшем уровне, так как ям почти не ощущалось.
Представить новинку планируют уже в сентябре, но пока ни комплектаций, ни цен на машину не известно.
