Мы уже ни раз писали о новом универсале ВАЗ R90, выпуск которого запланирован только на вторую половину 2012 года.
Между тем, президент компании ВАЗ совсем недавно рассказал о ближайших планах автопроизводителя на 2011 год. Сразу скажу, что в них так же входит активная подготовка Lada R90 и Lada F90 к началу выпуска на конвейерах предприятия. Русский гигант планирует обновит свой мобильный ряд, что не может ни радовать, но есть ли шаг вперёд или же это будет очередная новинка, которая станет «бюджетным ведром»? Попытаемся разобраться, тем более, что первая пилотная партия автомобилей уже сошла с конвейера, а сами мощности заводов перестроены на выпуск автомобиля.
Перед тем как начать обзор нового автомобиля от ВАЗ, всегда вспоминается прошлое «новинки». Как оказалось, Lada построена на французской платформе B0 от Renault, которая ещё 10 лет назад служила для производства бюджетных Renault Logan. Правда ещё в 2004 её сменила другая база, да и модель ушла в прошлое, уступив Tata Nano. Несмотря на достаточно амбициозные планы обновит все свои модели за счёт новой платформы, случившийся кризис отложил обновление на несколько лет. Только за счёт государственных инвестиций ВАЗ смог выстоять и завершить свой проект для платформы B0.
На самом деле новинка уже выходит на европейский рынок под именем Logan RF90 или Dacia Logan MCV, правда российская версия «француза» адаптирована под суровые зимы и часто ужасные дорожные покрытия. Что поделать, если у нас проще выпустить «адаптированный автомобиль», нежели отремонтировать дороги? Базовая комплектация Lada R90 обойдётся покупателю в 400-440 тысяч рублей. Для сравнения Renault Logan, который собирается на тех же мощностях ВАЗа стоит от 327 до 471 тысяч рублей в зависимости от опций и технических характеристик.
Технические характеристики Lada R90
Базовая версия автомобиля оснащается 1, 6-литровым двигателем с механической коробкой передач и мощностью в 75 лошадиных сил. Среди уже включённых опций стоит отметить подушку безопасности (пока что у нас это опция), запаску, декоративные колпаки, обогрев заднего стекла и «набор курильщика». Всё бы ничего, но я не курю и «напоминание» об этом мне не нужно.
Длинна R90 4450 мм, ширина 4450 мм, высота 1636 мм. Как это у нас принято, в обзорах одной из первых характеристик отмечают объём багажника – у новинки он равен 560 литров. Тут не только «два мешка картошки может влезть», тут целый вагон можно перевести! Полезная нагрузка, к слову, 515 кг.
Фото Lada R90
И «на сладкое» несколько фотографий на Московском автосалоне ещё с прошлого года. Презентационная версия смотрится достаточно стильно и даже современно. Неисправимым пессимистам советую полюбоваться хотя бы на девушек.
