Старинные машины обладают особенным колоритом. Многие из них – ценные коллекционное модели.
Увидеть такой автомобиль на дороге – огромная редкость. Даже хорошо сохранившиеся экземпляры редко используются как транспортные средства. Слишком они ценны. В случае аварии запчасти придется делать на заказ.
Типы
Устоявшиеся сегодня обозначения для ретро-автомобилей по большей части неактуальны. Если искать больше информации на https://gorodprizrak.com/tag/retro-avomobily/ о винтажном транспорте, вы узнаете названия различных марок, но не конкретную типологию.
Впрочем, по некоторым признакам машины все же можно классифицировать. В первую очередь это тип кузова. Он бывал закрытым (как у большинства современных автомобилей) и открытым (как у кабриолетов). Также встречался кузов, у которого помимо лобового стекла была тканная или кожаная крыша, а боковые стекла отсутствовали. Пользовались популярностью пикапы. Более старые автомобили выглядят как классические коляски, только без лошадей.
По назначению машины делились на городские и гоночные. Некоторым гоночным разрешалось перемещаться по городу; впоследствии такие автомобили превратились в спорткары.
Ретротранспорт обычно является классическим, но разные классификации по-разному выводят понятие классического автомобиля. Международная федерация старинных автомобилей называет так любой транспорт старше 30 лет, но делит его по классам в зависимости от возраста. В Штатах в целом классическим считается любое авто старше 20 лет, пребывание в заводском состоянии. А вот Classic Car Club of America предъявляет исключительно жесткие требования как к годам выпуска, так и к оборудованию. Транспорт должен входить в составленный организацией список одобренных моделей.
Не все старинные модели авто коллекционные. Такими считаются только выпущенные ограниченным тиражом. Машины массового производства сюда не входят.
Описание
Самая характерная особенность ретро-автомобилей – выступающие круглые фары. Вкупе с крупной решеткой радиатора и крупными колесами они создают характерный облик машины.
В конструкции используются иные материалы, отличные от современных. Поэтому старинные кузова обладают характерным блеском, а салоны сложны в уходе.
Часто машины достаточно длинные. Более старые короче, но с высоким кузовом, похожим на кузов кареты. Более почтение экземпляры напоминают коляски без лошадей.
У старых моделей багажник отсутствует или выглядит как прикрепленный к задней стенке чемодан.
