Благодаря Polestar – партнеру компании Вольво в области разработки и производства автодеталей, Volvo S60 R-Design обладает самым мощным двигателем, мощность которого увеличена на 25 лошадиных сил по сравнению с обычным 300 сильным S60 T6.
Увеличив турбонаддув и перекалибровав блок управления двигателем, Polestar получил возможность добавить мощность без изменений показателей расхода топлива (причем с одновременным увеличением крутящего момента на 9 процентов до пикового значения в 354 Нм).
Вместе с увеличением мощности двигателя был произведен и тюнинг подвески.
Все пружины были укорочены на 15 мм и стали на 15 процентов жёстче, задние одноцилиндровые амортизаторы заменены на эквивалентные, более скоростные, двуцилиндровые. Задние бушинги на 20 процентов жестче, а передний стабилизатор поперечной устойчивости более эффективен на 20 процентов. Распорка связывает передние стойки вместе. Это обновленное спортивное шасси оснащено 18 дюймовыми легкосплавными Ixion дисками, “обутыми” в высококачественную летнюю резину.
R-Design выделяется как экстерьером – это накладка на переднюю панель, решетка радиатора глубокого черного цвета и новый задний диффузер, так и интерьером. Внутри авто оснащено уникальными сиденьями с дополнительными подушками и объемным логотипом R-Design на спинках передних сидений. В интерьере также выделяется спортивный руль с логотипом R-Design, рычаг переключения передач, педали в спортивном стиле, коврики, синяя циферблатная панель приборов.
Крутящий момент между 3000 – 3600 оборотов в минуту позволяет прочувствовать всю мощь R-Design на трассе. Турбина и чуткая 6 скоростная Aisin-Warner трансмиссия обеспечивает практически мгновенную реакцию на управление дроссельной заслонкой.
Но не смотря на всю мощь и апгрейд подвески, авто сохраняет идеальную управляемость.
Конструкция S60 достаточно ремонтопригодна в условиях современных станций техобслуживания,
машина хорошо управляется практически на любой трассе несмотря на усиленное шасси. Авто хорошо держит дорогу, рулевое управление достаточно четко реагирует для механизма с электроприводом.
Настройка авто для езды в комфортных городских может дать повод для ошибочных выводов, но пара кругов на Северокалифорнийском автодроме покажет, что управляемость, подвеска, эффект от переднего привода S60 на высоте. В S60 используется АBS, система, позволяющая блокировать “внутреннее” относительно поворота колесо (предохраняя его от пробуксовки), и передавать крутящий момент на “внешнее” относительно поворота колесо для создания оптимальной тяги.
За 42,500$ Volvo S60 R-Design будет конкурировать с горячими моделями BMW и Ауди. Все же его характеристики, преимущества тяги и высокий уровень экономии топлива делают его хорошим выбором для водителей, для которых эти признаки важны. Для тех, кому важна более низкая цена и рабочие характеристики, по прежнему существует Volvo S60 T5.
Volvo S60 T6 AWD R-Design 2012 года.
Сейчас в продаже.
Базовая цена: 43,375$.
Трансмиссия: 3.0 литра, 325 лошадиных сил, I6 на 354 Нм; полноприводный, автоматическая коробка передач с шестью скоростями.
Собственный вес: 1765 кг.
0-100 км в час: 5.5 секунд.
Расход топлива: 11 литров на 100 км в городе и 8 литров по трассе.
