Существует несколько несложных приемов, регулярное выполнение которых поможет Вам значительно эффективнее использовать двигатель ЯМЗ в холодное время года.
Хорошо, если есть возможность поставить грузовик на ночь, либо на длительную стоянку в отапливаемое помещение. Но это, как правило, редкость. Поэтому оставляйте машину в неработающем состоянии на длительное время только с полным баком, потому что большой объем горючего будет медленнее остывать и лучше сохранять тепло. Но в сильные морозы не рекомендуется даже с наполненным баком выключать мотор ЯМЗ на время стоянки более, чем на 2-3 часа, во избежание его выстуживания и кристаллизации дизтоплива.
Если нет возможности использовать зимние спецприсадки к горючему, можно конечно добавить в него керосин или бензин, но это в любом случае должно быть исключительно крайней мерой и не должно становиться регулярным выходом из ситуации. Поскольку в процессе работы с использованием подобных смесей показатели работы силового агрегата значительно падают, растет его жесткость, а это, в свою очередь, может повлиять на долговечность узлов цилиндропоршневой группы.
Еще один момент: чистое дизельное топливо является естественной смазкой для всех деталей в составе форсунок и ТНВД, а, разбавляя его бензином или керосином, вы по собственной воле ухудшаете эти самые смазывающие свойства. Это еще один довод за то, что увлекаться таким разбавлением не следует.
Зимой с водой, содержащейся в горючем, нужно беспощадно бороться. Ведь она замерзает и кристаллизуется задолго до того, как это начинают делать парафины. Если автомобиль оборудован специальным датчиком состояния отстойника топливной системы, и лампочка начинает подавать сигнал, нужно как можно быстрее ликвидировать содержимое из отстойника. Если же индикатора нет, сливать отстой нужно не реже 1 раза в месяц, либо через каждые 3 тыс. км пробега.
Лучший выход – приобретение специальных добавок к горючему, снижающих температуру, при которой оно способно загустевать. К тому же, они обладают свойством удалять воду из топлива. Не экономьте на присадках, ремонт двигателя ЯМЗ обойдется вам гораздо дороже.
Неплохо, если грузовик оборудован системой подогрева топлива (отечественная система ПЖД или импортная Вебасто), которая включается автоматически. В противном случае наши «умельцы» устанавливают подобные обогреватели самостоятельно.
