Автолюбители – дети, независимо от возраста, сказал imho – и ты в домике. Собственная безопасность изучена до мелочей: топы, рейтинги, прогнозы, новинки, краш-тексты, ABS, EBD, BAS, ESC, DSR…пристегнулись и ворчим на инженеров за неловкий ремень.
Не пристегиваться? – не получится, перед посещением автосалона просмотрен весь инет и статистика аварий в лицах и роликах. Мы индивидуальны, беспечны, влюблены в себя и слегка эгоистичны. Забота о безопасности предоставлена специалистам автопрома, автолюбитель же недоволен, неудовлетворен и критикует «на всякий случай» сложную и многофункциональную «бронь» любимой модели. А как же лоси и олени? В ПДД четко написано: автомобиль – источник повышенной опасности. Volvo защитит несчастных животных, рискующих жизнью на придуманных человечеством дорогах и спасет братьев меньших от безупречных, но опасных произведений искусства на дороге! Факты: так ли безопасна встреча с лосем? Автоконцерн шведский, поэтому статистика по медведям и крупному рогатому скоту, беспорядочно бродящему по нашим автобанам, ему не интересна. Volvo сосредоточил внимание на своих: лани, лоси и, конечно, олени. Оказалось, что в данном случае инженерам безопасности от Volvo действительно не показалось и найдена реальная опасность. Статистика за 2010 год в благополучной Швеции из 47 000 ДТП за лосями оставляет 7 000, а период 2003 – 2008 годов представлен 14, 9%. Но лоси – лосями, а вот статистика пострадавших людей в две с половиной тысячи и 30-процентный рост аварий с участием диких животных насторожил автоконцерн. Кроме того, при наезде на лося человек очень рискует стать потерпевшим от тяжких телесных повреждений. Так ли далеки мы от Швеции? Статистика аварий по встречам на дороге с дикими и одомашненными животными нашей автопромышленности не интересна. И мы никогда в страшном сне не признаемся – не кошерно – что знакомы со словом корова мужского рода или бык! Однако все люди наделены древними инстинктами и периодически в популярной экстремальной и корпоративной форме изображают из себя охотников, умелых рыбаков и имитируют другие древние формы добычи еды. Что же такое бык на дороге – ужас и жуть! Он совершенно не коммуникабелен, упрям, толст, могуч и дико уверен в себе. Объехать его сложно, а рискнуть здоровьем и имуществом даже отчаянные и смелые джиперы не спешат. Поэтому идея Volvo по развитию технологий активной опасности и создании системы автоматического торможения может упростить жизнь автолюбителя. Сокращение риска столкновения и стратегия Volvo Car Corporation по созданию безопасных автомобилей сократит риск получения тяжких телесных повреждений не только шведам. Новинка представлена системой обнаружения пешеходов и дополнена функцией автоторможения, которая уже была представлена в 2010 году. Andreas Eidehall, техэксперт по безопасности автоконцерна, описал новинку в виде инфракрасной камеры и радара, следящих за ситуацией перед авто. Новинка рассчитана на темное время суток, так как по статистике этот период содержит повышенные риски для автолюбителей, и рассчитана на сельские дороги. Чувство гордости за наши дороги – хорошо, но именно это определение «сельских дорог» и называется, вероятно, нашими автобанами. Поэтому новинка не только будет доступна, но и рассчитана на снижение рисков столкновения для всех автолюбителей, независимо от состояния дорог!
