Надев свой спекулятивный колпак, продавцы слухов с Auto Express снова действуют, рассказывая нам, что 200-сильная Honda CR-Z Type-R уже на подходе. Но если Вы надеетесь на то, что K20 заменили на гибридную установку, то Вас ждет разочарование. Производимый CR-Z в стоковом исполнении, представленный в Детройте выдавал 102 л. с. со своего 1,5-литрового 4-цилиндрового двигателя, работающего в связке с электромотором, дававшим еще 20 «пони».
Как считает АЕ, Honda и ее партнер по тюнингу Mugen планируют увеличить мощность «четырех банок» примерно до 150 лошадиных сил. Поскольку CR-Z с самого начала разрабатывался в качестве гибрида, то, видимо, Honda просто не может заменить его силовую установку на 2,0-литровый агрегат от Евро-Цивика и откладывает это на неопределенный срок. Что касается мощного электродвигателя, то он как раз и пойдет в серию. По сообщениям информированных источников, он стал мощнее на 50 л. с., в результате чего общая мощность выросла до 200 лошадиных сил.
Естественно, что модернизация не ограничивается только подкапотным пространством. Переработанная подвеска, модернизированные тормоза и немного измененный кузов включены в пакет, вместе с дополнительными режимами езды (всего их 4): «Спорт Плюс», (при котором будет изменяться приемистость), руления, «Старт-Стоп» и подключения электродвигателя.
