При эксплуатации машины неизбежно возникают повреждения лакокрасочного покрытия ее кузова. Это происходит под воздействием атмосферных осадков, различных химических веществ, используемых дорожными службами, перепадов температур, попаданий по корпусу частиц дорожного покрытия из-под колес едущих рядом автомобилей и т. д.
Образующиеся в результате этого небольшие царапины, микротрещины и другие проблемные участки служат причиной возникновения коррозии корпуса. Пораженные коррозией участки поначалу имеют очень небольшой размер, но постепенно разрастаются и зачастую приводят к существенным разрушениям. Ремонт таких повреждений может стоить очень дорого, поэтому большинство автопроизводителей рекомендуют проводить регулярную профилактику. Она заключается в полировке кузова вашего автомобиля, которая позволяет удалить мелкие изъяны, трещины, углубления.
Если слой грунтовки не поврежден, достаточно реставрационной полировки, если поврежден и заметны следы коррозии – полной.
Процедура проводится в два этапа: предварительный и окончательный.
На предварительном этапе зачищается поврежденный слой лакокрасочного покрытия с использованием абразивных паст. После предварительной полировки абразив тщательно смывают, а автомобиль сушат. Затем поверхность окончательно натирается до блеска.
Эту процедуру можно проводить вручную или с помощью полировального оборудования. Либо можно обратиться в одну из компаний в Вашем городе, которые оказывают данные услуги. Как правило это автомойки.
Если же вы решили выполнить процедуру самостоятельно при помощи специального оборудования, то вот Вам несколько советов:
1. Нанесите небольшой слой аббразива на полировочный круг, а затем круговыми движениями счищайте слой лакокрасочного покрытия при 2000 оборотах в минуту. Делать это следует круговыми движениями. После нескольких проходов на одном участке, переходите к следующему. Следите, чтобы после прохождения участка на нем не оставалось старых царапин.
При этом участки, которые вы проходите инструментом должны слегка накладываться друг на друга. Это восстановительный (предварительный) этап.
2. Второй этап – защитный (окончательный). В ходе него на поверхность кузова наносится специальный слой полироли с помощью мягкого круга.
Разные типы этого покрытия имеют разную долговечность – от месяца до полугода. При покупке обращайте на это внимание.
