Мы не стали ломать голову над тем, как добраться до леса и что делать дальше, нет.
Мы взяли новую Suba Impreza XV, посидели на дорожку и рванули за город
Если случился неурожай картошки и что — то там произошло с гречкой, да и с остальным урожаем битва не то чтобы проиграна, но и до победы далековато, это не значит, что мать — природа отвернулась от нас полностью, оставив на созерцание исключительно свою заднюю часть. Все не так уж плохо. Например, всю осень в лесах полно грибов. Собирай, жарь, закатывай в банки, делай запасы на голодную зиму. Это, конечно, когда лес рядом и в нем проложены асфальтовые дороги. Но так не бывает. Обычно до леса надо долго ехать, а добравшись до него, лучше пересаживаться на трактор и углубляться подальше в чашу. А в чаше всю осень грибов видимо — невидимо! Собирай, дыши свежим воздухом, изучай следы ланей и кабанов. Это если в чашу прорубишься. А мы люди упрямые. Мы — это я и мой постоянный коллега по различным тест — драйвам Владимир Мелешко, участник Number One Team. Мы не стали ломать голову над тем, как добраться до леса и что делать дальше, нет. Мы взяли новую Suba Impreza XV, посидели на дорожку и рванули за город. По ходу осматривали салон, залезали в бардачки, которых не так уж и много в этом автомобиле. Традиционно пытались найти выход USB, чтобы достаточно шумно слушать записи Аркадия Северного. Не нашли. Пришлось слушать радио, хотя лично я противник случайных композиций вперемешку с рекламой и навязчиво бодрыми и веселыми голосами диджеев (кстати, а где учат быть такими жизнерадостными идиотами, которые вешают на FM — волнах?).Нужно сказать, нас сразу предупредим!, что мы получили авто в базовой комплектации. Даже чуть меньше базовой, потому что, например, отсутствовал климат — контроль. Ну да мы опустили стекла и вдыхали свежий загородный воздух полной грудью. Интерьер автомобиля не особо порадовал: пластик дешевый, а если надавить на потолочный, то в просветы можно запихивать пакеты с запрещенными веществами и травами. Сэкономили на интерьере производители, в общем. Первую остановку сделали на базаре, чтобы купить ведро для грибов, тесаки для резки грибов и резиновые сапоги для похода за грибами. Купленное сложили в багажник, оказавшийся вполне заурядным, но для грибов достаточно вместительным. Ведро, во всяком случае, поместилось легко и еще штук пять ведер могли стать рядом. Но не больше. Второй раз остановились возле лесного родника, причем тормозили резко, до этого разогнав Suba. Тормозили заикаясь. «Что это было, Владимир?»,спросил я у коллеги, на что он голосом Бэрримора ответил: «АБС». Работает, значит. Кстати, по лесным дорогам кроссовер едет вполне уверенно, чем нас, бывалых грибников, порадовал. Мы посетили несколько вырубок, активно работая тесаками, освободили не один пень от опят. Так же в ведро попали польские грибы, подрешетники и опята луговые. Вы бывали в осеннем лесу при хорошей погоде? Если нет, то вас жаль. Довольные собранным урожаем, мы двинули прочь из леса в сторону большого продуктового маркета. По дороге выяснили, что сэкономив на интерьере, конструкторы Suba не пожалели средств, например, на подвеску — заезжать и съезжать на бровки и с бровок можно смело, ну, не на всем скаку, конечно. Мотор нам тоже понравился: очень хороший момент в городе для комфортный езды — не приходится поднимать обороты выше 2500. Совершив покупки для, нет, не тест — драйва, но завершения грибного вечера, экипаж Suba Impreza отправился в центр города. Во время поездки мы определились с окончательным резюме автомобиля: удобное авто для города с хорошими ездовыми качествами и скромным салоном. Наверняка придется по душе поклонникам марки. Более придирчивый покупатель за те же деньги сможет подыскать себе автомобиль с более качественной отделкой салона и большей начинкой. Кстати, грибы нужно отварить два раза, затем пожарить. Особен но хорошо идут с картофельным пюре и водкой прямо из морозилки. Но за руль после этого уже не сядешь.
