Техника в спорте является одним из главных показателей мастерства и прямым залогом успеха. В самых престижных гоночных состязаниях «Формулы-1» это проявляется, как ни в каком другом виде. Потому что под словом «техника» здесь имеется в виду его прямое значение. И без того нелегкую жизнь команд и пилотов в преддверии нынешнего сезона осложнил новый регламент, согласно которому было запрещено вносить изменения в конструкцию двигателя. То есть, команды должны использовать омологированный мотор конца года. Это решение несколько нивелировало возможности соперников и усилило конкуренцию, но вместе с тем подвигло конструкторов на изобретательные шаги. Команда Vodafone McLaren Mercedes нашла выход из положения благодаря своему техническому партнеру — производителю моторных масел компании ExxonMobil. Во время гран-при Великобритании было объявлено о том, что болид Vodafone McLaren Mercedes MP4-23 будет снабжаться новым моторным маслом, специально подобранным для данного восьмицилиндрового V-образного двигателя. Специалисты ExxonMobil и без всяких регламентов давно наблюдали за процессами трения в моторе и готовили новые разработки для повышения производительности двигателя. Однако изменения в правилах повлекли и изменения в ходе исследований. Пришлось приглядеться к влиянию масла на эффективность работы «восьмерки» под другим углом. Оттуда стало заметно, что соотношение компонентов в составе смазочных продуктов нужно изменить, а также ввести новый синтетический ингредиент, снижающий трение. Результат если не превзошел ожидания, то точно подтвердил их — мощность двигателя увеличилась, соответственно, уменьшилось время прохождения кругов трассы. Более того — ученые не только вышли необходимый уровень производительности мотора, но и увеличили его надежность. Прибавьте к этим изысканиям выбор топлива для оптимизации процесса сгорания, и увидите, что Vodafone McLaren Mercedes исследовал все грани, которые позволяют болидам двигаться в рамках правил. Конечно, все это улучшает показатели на доли секунд, но этого в «Формуле-1» вполне достаточно. Недаром команда сейчас возглавляет тройку лидеров общего зачета Кубка Конструкторов. Смазочные материалы Mobil 1 состоят из множества компонентов, однако и сами являются компонентом победы, как на гоночных трассах, так и в реальной жизни простых автолюбителей. Естественно, цели у гонщиков и простых водителей абсолютно разные, но и те, и другие не отказываются от увеличения производительности двигателя за счет его смазки. Оно понятно — хоть по формулийной, хоть по Киевской трассе лучше ехать, как по маслу.
