Даже при максимально аккуратной езде никто не застрахован от появления вмятин на капоте.
Чаще всего подобные дефекты появляются на капоте, крыльях или дверях автомобиля. В зависимости от площади повреждений и их глубины выбирается оптимальный способ для устранения. Некоторые дефекты можно убрать своими руками при наличии определенных инструментов. С другими лучше сразу обратиться к компетентным специалистам. В статье мы рассмотрим наиболее распространенные методики устранения вмятин на капоте.
Если вы не хотите подвергать автомобиль неоправданному риску, делегируйте ремонтные работы мастерам. Это может быть профессиональная студия детейлинга на https://carsky.odessa.ua/ которой вы найдете всю дополнительную информацию.
Вытягивание вакуумом
Вытягивание вакуумом считается самым распространенным методом устранения дефектов на капоте транспортного средства. Он базируется на использовании, так называемых, присосок. Для его проведения место повреждения сначала очищается и обезжиривается, чтобы присоска могла плотно прилегать к поверхности. После инструмент и сама поврежденная зона смачивается водой. Это обязательное условие, поскольку влага повышает эффект вакуума.
После закрепления присоску начинают постепенно раскачивать в разные стороны. Это продолжается до тех пор, пока вмятина на капоте полностью не устранится. Использование вакуума как метод считается одним из лучших при необходимости вытягивания вмятин, образованных после удара тупыми, но не тяжелыми предметами. Если на вмятине минимальное количество изгибов, с помощью вакуума можно вернуть капоту идеально состояние.
Удаление вмятин с помощью рычагов
Активно используются и специальные рычаги, позволяющие достаточно быстро избавиться даже от глубоких вмятин. Но сама процедура проводится гораздо сложнее, чем при условии использования вакуума, поскольку производится с внутренней стороны. Рычаг определенной конфигурации подгоняется к месту деформации, после чего специалист легким и плавным движением выдавливает вмятину. Если на капоте перед этим проводилась рихтовка, то данная технология не используется. Это обусловлено тем, что шпатлевка, нанесенная на место деформации, не позволит полноценно убрать вмятину.
В контексте выпрямления вмятин на кузове процесс может занимать больше времени, поскольку требует снятия обивки и даже извлечения определенных внутренних элементов.
