Rapid это наверное лучшая автомобильная новинка нынешнего времени, со стороны покупателей чешского авторынка. Наконец-то секрет раскрыт, хотя до официальной премьеры на автосалоне в столице Франции остается ещё три месяца. Знакомство с автомобилем начнём с технической точки зрения. Хотя еще нет официального доказательства, нет сомнений в том, что передняя часть кузова седана заимствована у Фиата Фабии, в то время как рама связана собственным генезисом с первым поколением Шкоды Октавии.
Однако не стоит говорить исключительно о внешнем сходстве. Современная модель имеет модули, позаимствованные у других моделей. Данная Шкода разместилась где-то посередине между малым и средним классом автомобилей. От этого зависит не только цена, но и выбор движка. Предусмотрено семь двигателей от 55kW до 90kW с разными с коробками передач.
Длина кузова Skoda Rapid составляет 4483 миллиметра, а расстояние между задней и передней осью составляет 2602 миллиметра. Кузов немного длиннее чем у Фабии, и чем у современной Шкоды Октавии. Из этого следует, что на пространство для багажа остаётся 550 литров, а это один из самых больших объемов в данном классе моделей. Традиционно в Шкодах доступ к багажнику обеспечивает откидная дверь. В интерьере простые горизонтальные линии воспроизводят стиль, который Йозеф Кабан реализует и на внешнем виде автомобиля. Результатом этого стала изящная торпеда, напоминающая приборную панель Шкоды Суперб, но выделяется привлекательным дизайном руля и изящным решением средней панели. Разочаровывает только твердый грубый пластик на панели и на обшивке дверей.
Так же показатели пропорций Skoda Rapid очень схожи с пропорциями современной Шкоды Октавии. У Рапида салон более узкий – 142 сантиметра в ширину, но при этом, компенсацией этого неудобства являться очень обширное пространство в долевом направлении. Высокие люди наверное пожалуются на довольно низковатый потолок на заднем ряду сидений, хотя конструктора Шкоды утверждают, что по сравнению с конкурентами моделями они предлагают гораздо больше места.
Для ознакомления с Рапидом мы взяли дизельный двигатель с объёмом 1, 6 литра. Один из лучших двигателе по экономичности топлива. Он продемонстрировал неплохой оборотный момент и непрерывно усиливал характеристику. Эти особенности в достаточной мере использует коробка переключения передач. На пятой скорости двигатель при 130 километров в час делает 2350 оборотов в минуту, что очень даже неплохо. По городу, даже при пятидесяти километрах в час, машина неплохо держит обороты даже на 3 передаче.
Ориентировочная стоимость Skoda Rapid:
Россия: 550 000 рублей.
Украина: 150 000 гривен.
Германия: 13 000 евро.
